陳 國 慶
土木工程是一個歷史悠久的行業，更是一切工程建設之母。舉凡與人類生存、活動相關的產業發展，例如大氣、水資源、土地資源、海洋保護、環境管理、居住環境、災害防救、交通發展、能源開發、資源再利用等無不涵蓋在土木領域內，與人類文明發展密不可分，是個不折不扣的「生活工程」，也是「文明工程(Civil Engineering)」。「高科技」在媒體簡約化後幾已成為電子、資訊、通訊、生物科技及奈米科技等產業的代名詞。其實，土木工程的基本精神也在於創新與應用。光看能在颱風與地震頻繁的台北市蓋起 101 層的世界第一高樓，或電車能在地底、河川、海底下穿梭急駛，您能說土木工程不是高科技嗎？
現代的土木工程是很高科技的：在規劃階段，必需利用功能強大的電腦軟、硬體工具，進行分析設計，確保結構物安全，該工具亦可運用於太空梭的分析設計及電子領域的熱流、磁場分析。結構設計也不僅只考慮新建時期的安全性，例如：「耐震性能設計」方法不僅考量安全性，還注重舒適性、可修復性，且考慮不確定性以及結構物生命週期的社會經濟性。
在施工階段，也利用先進設備、監控儀器及工程專案管理軟體，追求安全、如期、如質、如預算之目標。另為使物料的管控自動化、透明化，亦可運用「無線射頻辨識（RFID）」技術的「電子標籤系統」建立物料資訊，快速回應與運籌管理，展現科技的效率。有些大型工程公司更導入電子業、製造業所採用的 ERP 系統，整合縱向的上位決策、中階執行層面並連結橫向的跨部門功能，作整體資源最佳化運用與控制。甚至可配合剛好及時（JIT）或 PDCA 管理循環，達到工程零缺點及降低人工、物料成本，提升品質。完工後的營運階段，更可結合許多跨領域技術，以客製化的「無線感測網路」作為安全監控。例如中興工程顧問社已在近期利用 RFID 與 ZigBee 技術，結合監測儀器與設備，運用「專家系統」、視訊及網路通訊技術，研發自動化安全監控系統，可應用於水庫、橋梁、隧道等的安全監控。此外，也利用「系統模擬」及「啟發式演算法」，研發最佳化之「列車服務規劃系統」、「列車模擬系統」及「列車排點系統」，應用於台鐵、高鐵及捷運等軌道營運單位，確可大幅提升營運績效。
土木人追求效率化、精準化，以及對創新技術的堅持，絕不遜於任何新興科技產業。隨著電腦軟、硬體科技的突飛猛進與新技術的導入，土木工程師的作業方式，已從傳統以人力為主、機具設備為輔，轉變為利用資訊科技結合工程師智慧，再衍生為高度自動化的工作型態。
近來看到媒體報導若干科系畢業生就業率大幅降低，土木系竟也名列其中，令人憂心。記得民國 80 年代以前，土木系的榜序在工科中均名列前茅，且在畢業後即參與國家重大工程建設，對台灣經濟發展功不可沒，並為土木工程技術奠定良好基礎。但這些前輩逐漸功成身退，接棒問題堪憂。
國內重大工程建設雖已漸趨飽和，但隨著地球暖化引發的氣候變遷後遺症，相信在災害防治、環境永續、建物節能與智慧化及老舊橋梁與建物之延壽、監測、補強、改建等問題，仍有很多承接業務的空間，土木工程師應該還有很多發展機會，關鍵則在於是否受過紮實訓練足以迎接這場挑戰。期望政府相關單位能有較明確的發展建設計畫，能以延續文明永續發展為職志，加強培養後進，也呼籲當今與資訊技術（IT）同步成長的年青工程師，能毅然投入土木工程相關行業，為國家建設盡一份心力，以免土木工程因人才斷層而淪為夕陽產業！土木工程原是神聖職業，現在更屬高科技工作，而其成果往往是一件值得留給後代子孫的不朽禮物。
（本文原刊載於經濟日報 2007 年 7 月 24日 A12 版觀點）
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